Недоліки нормобарична підводних систем. Скафандр jiм

Головна подія в історії розвитку нормобарична підводних систем відбулося в 1969 р, коли була організована англійська компанія «DHB Construction Ltd», метою якої було вивчення недоліків раніше створених систем жорстких водолазних скафандрів. До 1967 році ця компанія вже удосконалила кілька попередніх розробок, що стосуються броньованого підводного спорядження, і успішно співпрацювала з винахідником Дж. Перессом, який запропонував жорсткий скафандр, який був застосований при проведенні пошукових робіт в зв`язку з аварією корабля «Lusitania» в 1935 р

Він сконструював такі зчленування скафандра, які не втрачали рухливості на глибині. Пересі у співпраці з англійськими інженерами з фірм «DHB» і «UMEL» (спорідненої фірмою з Великобританії) розробив жорсткий скафандр системи JIM.

скафандр JIМ є єдино використовується в даний час нормобарической спорядження. Наприклад, у вахтовому журналі було зареєстровано понад 10 000 годин роботи в одному з 15 діючих скафандрів у відкритому морі на максимальній глибині до 543 м. Другий рекорд при роботі в такому скафандрі встановив водолаз В. Томпсон в Арктиці на глибині 272 м, провівши 5 ч 59 хв при температурі води -3 ° С.

Робота в холодній воді представляє безпосередній інтерес, оскільки електропостачання в скафандрі JIМ не передбачено. Температура в системі на рівні 21 ° С стабілізувалася за рахунок тепла, що виділяється водолазом, і тепла, що утворюється в результаті роботи поглиначів вуглекислого газу в системі життєзабезпечення. Перевага такої генерації тепла в холодній воді, мабуть, може бути перешкодою при роботі в воді більш високої температури.

попередні біомедичні дослідження, проведені співробітниками медичного дослідницького Інституту ВМС, показали, що у оператора, що працює в скафандрі в теплій воді (до 25 ° С), виникають фізіологічні відхилення (збільшується частота серцевих скорочень) і знижується працездатність. Дискомфорт відзначався в багатьох спостереженнях.

скафандр JIМ, використаний в біомедичних дослідженнях, був четверту модель із серії подібних апаратів. У цій моделі замість звичайних рукавів, як у скафандрі JIМ, передбачалися рухливі рукава, розроблені англійськими фірмами для апарату під назвою SAM. Скафандр JIМ складається з литого корпуса, виконаного з магнієвого сплаву, і забезпечений ковпаком на петлях для входу в нього водолаза. Рукава оснащені паралельними сталевими затискачами-маніпуляторами, що забезпечують хорошу тактильну чутливість.

Як було сказано вище, в скафандрі не передбачено електроживлення, тому оператор, управляючи маніпуляторами за допомогою т-образних рукояток, створює зусилля, покладаючись на власні тактильні відчуття. Співробітники медичного дослідницького Інституту ВМС, проводячи описане вище вивчення скафандра, закривали фільтрами лицьову частину ковпака з метою імітації поганої видимості в умовах мутної води, причому при більшій кількості фільтрів імітована видимість знижувалася. У такій ситуації водолази за допомогою однієї лише зворотного тактильного зв`язку через маніпулятори змогли визначити 5 видів підводних інструментів в 13 з 17 передавальний.

скафандр JIM має висоту 2 м і важить разом з оператором близько 499 кг, у воді цей показник знижується до 27 кг. Дві системи життєзабезпечення дозволяють працювати в такому скафандрі до 6 год, а з аварійним запасом - до 20-22 год. Балони з киснем розташовані зовні на спині і прикриті обтічником. Спорядження, хоча і є автономним (забезпечення стисненим киснем, наявність поглиначів двоокису вуглецю), підвішується на тросі для управління і забезпечення зв`язку. В аварійній ситуації оператор в скафандрі має можливість обходитися без троса і підтримки з поверхні Експерименти, проведені в гідробассейне фахівцями з Центру надводних озброєнь ВМС США (Уайтоук, штат Меріленд), показали, що оператор, скинувши передній і задній вантажі, спливає з глибини 30 м , розвиваючи при цьому швидкість до 61 м / хв. А водолаз з найменшою масою тіла (61 кг) спливає з глибини 30 м за 22 с [Bachrach, 1981].

скафандр JIM часто використовують разом з іншою нормобарической системою - WASP, що відрізняється по конструкції. Цей апарат оснащений керованими людиною ручками-маніпуляторами і на відміну від JIM є самохідним. Сучасна модель WASP має шість маневрових двигунів, розташованих по три з кожного боку для забезпечення кращої рухливості і стійкості, особливо при сильному підводну течію. Нещодавно скафандр WASP був випробуваний у відкритому морі на рекордній глибині 543 м. Існує ще одна модель скафандра подібного типу з ручками-маніпуляторами і маневровими двигунами, що називається SPIDER.

принципово інший конструкцією нормобарична апарату, призначеного для одного оператора, є MANTIS. Вона досить ефективна як засіб пересування. Оператор при роботі використовує не «руки» -маніпулятор, а дистанційне керування.

Отже, очевидно, що єдиного способу проникнення людини в морські глибини для розвідки, вивчення і розробки природних ресурсів немає. У кожному разі вибір визначається поставленими завданнями, умовами, в яких будуть проводитися підводні роботи, видом використовуваного обладнання та учасниками робіт - водолазами і забезпечує персоналом.