Дихальні і фізіологічні коливання артеріального тиску

Відео: Вимірювання тиску у кішки

Під час дихального циклу артеріальний тиск хвилеподібно підвищується і знижується на 4-6 мм рт. ст. Це так звані дихальні хвилі артеріального тиску. Дихальні хвилі з`являються в результаті декількох абсолютно різних причин.

Відео: Гірудотерапія - Лікування п`явками efiros.ru

1. імпульси, які виникають в дихальному центрі довгастого мозку, під час кожного дихального циклу иррадиируют до нейронам судинного центру.
2. Кожен раз, коли людина робить вдих, тиск в грудній порожнині стає більш негативним, ніж зазвичай. Це призводить до розтягування кровоносних судин органів грудної клітини. З цієї причини обсяг крові, що надходить в ліві відділи серця, тимчасово зменшується, а отже, зменшуються і серцевий викид, і артеріальний тиск.

3. Зміна тиску у внутрішньогрудних судинах, пов`язане з дихальними рухами, викликає збудження передсердних і судинних рецепторів розтягування.

Взаємодія перерахованих факторів, викликають формування дихальних хвиль артеріального тиску, насилу піддається аналізу, проте, факти свідчать про те, що зазвичай тиск збільшується на початку видиху і зменшується протягом решти дихального циклу. При глибокому форсованому диханні тиск може змінитися на 20 мм рт. ст. протягом дихального циклу.

Під час реєстрації артеріального тиску у тварин, крім невеликих дихальних хвиль, нерідко з`являються більш виражені хвилі амплітудою від 10 до 40 мм рт. ст., які наростають і опускаються набагато повільніше, ніж дихальні хвилі. Тривалість такого циклу у наркотізірованних собак сягає 26 сек, в той час як у ненаркотізірованних людини вона може бути 7-10 сек. Ці хвилі називають сосудодвігател`н`ші хвилями або хвилями Мейєра. Причиною появи судинного хвиль є коливання активності одного або більше регуляторних механізмів, контролюючих тиск. Такими механізмами можуть бути наступні.

Коливання активності барорецепторної і хеморецепторних рефлекторних механізмів. Вони виникають головним чином через коливання активності барорецепторної механізмів. При цьому високий артеріальний тиск збуджує барорецептори, що призводить до гальмування симпатичних нервових центрів і зниження тиску через кілька секунд. Зниження тиску, в свою чергу, зменшує стимуляцію барорецепторів - і активність судинного центру зростає, що знову веде до підвищення артеріального тиску, причому не миттєво, а через кілька секунд. З підвищенням тиску починається новий цикл формування повільної хвилі тиску.

Активність хеморецепторних механізмів також зазнає коливання, найчастіше паралельно з коливаннями активності барорецепторної механізмів. Можливо, саме це стає причиною появи судинного хвиль на тлі низького артеріального тиску (від 40 до 80 мм рт. Ст.), Коли хеморецепторную контроль над гемодинамікою стає провідним, в той час як барорецепторної контроль істотно слабшає.

Відео: Самомасаж різних частин тіла і самодопомога при захворюваннях опорно-рухової системи

Коливання ішемічної реакції ЦНС. В даному експерименті тиск цереброспинальной рідини збільшилася до 160 мм рт. ст., що призвело до зда-тичних мозкових судин і викликало підйом артеріального тиску до 200 мм рт. ст. Оскільки кровотік в мозкових судинах відновився і прояви ішемії зменшилися, активність симпатичної нервової системи знизилася. Це призвело до швидкого зниження артеріального тиску, припинення мозкового кровотоку і розвитку ішемії головного мозку. Ішемія мозку спровокувала новий підйом артеріального тиску, і почався новий цикл даного коливального процесу, який тривав весь час, поки внутрішньочерепний тиск залишався високим.

Таким чином, будь-який рефлекторний механізм регуляції артеріального тиску може проявляти коливання активності, якщо інтенсивність сигналів зворотного зв`язку виявиться досить сильною, а відповідна реакція на зміну збудження рецепторів буде запізнілої, відставленою в часі. Формування судинного хвиль має важливе теоретичне значення. Воно показує, що рефлекторні механізми регуляції артеріального тиску підкоряються тим же законам, які діють в механічних і електричних контролюючих системах. Наприклад, якщо сигнали зворотного зв`язку в механізмі автопілота літака виявляться занадто сильними, а час виконання команди затриманим, літак почне "нишпорити" з боку в бік, а не летіти за прямим курсом.